2005 年 8 月 28 日,星期日
泰晤士报,特伦顿

作者:米尔塔·达马托

劳伦斯—卡森路伍兹颇具争议的自行车/远足步道的倡导者呼吁支持者加入他们的写信活动,以支持他们为该项目获得财政支持的努力。

他们敦促那些支持劳伦斯·霍普韦尔步道的人在做出州资助决定之前向州交通运输专员杰克·莱蒂尔(Jack Lettiere)发送电子邮件。

劳伦斯·霍普韦尔步道项目协调员贝蒂·沃尔夫说:“与任何其他州政客一样,专员也会受到他们认为自己的行为会受到赞扬还是嘘声的影响。” “如果专员能够准确地了解对此的支持程度,那么我们获得资金的可能性就会大得多。”

沃尔夫还表示希望支持性的写信活动能够压倒对该计划的反对。

沃尔夫补充道:“相对少数非常直言不讳、非常有组织性和高度专注的人不赞成自行车道。” “当你有一个非常小、组织严密的团体时,你必须非常努力地组织公众。”

该计划的反对者表示,这条小路会破坏开放空间。

自行车道的支持者担心 2004 年交通部拒绝了 $200,000 州拨款申请时发生的事情会重演。

劳伦斯市市长帕姆·芒特 (Pam Mount) 指责这条道路的反对者减少了获得这些资金的机会。

现在,该镇已向 NJDOT 申请了 $225,000 当地援助自行车道计划拨款,并正在等待消息,该拨款将为 20 英里自行车道中的 0.9 英里路段提供资金,供骑自行车者、步行者和残疾人使用。

芒特表示,她对 NJDOT 将提供资金充满信心。

“这是一个公园,花了 $800 万购买那块土地,这样就不会进行大规模的住房开发,”芒特说。 “劳伦斯镇的居民有权进入该公园。这条步道将成为鼓励人们使用我们公园的一种美妙、令人兴奋、无干扰的方式。”

该镇同意为该步道额外提供 $22,500 或 $225,000 的 10%。

自20世纪80年代以来,卡森路伍兹地区一直受到开发商的青睐。 2001年,该镇筹集了$840万,从南不伦瑞克省G. Rieder & Sons公司的George Rieder和Gary Rieder手中购买了这块土地。

特拉华力登绿道 (Delaware Raritan Greenway) 帮助支付了 $840 万的部分费用,该项目提供了 $300 万的资金;百时美施贵宝 (Bristol-Myers Squibb) 投入了 $100 万美元。

2002年,商人和政府官员提议耗资$6百万修建全长20英里的劳伦斯霍普威尔步道。这条步道将环绕劳伦斯镇和霍普威尔镇,连接三个百时美施贵宝公司中心、教育考试服务总部,并穿过劳伦斯维尔学校、默瑟县公园西北、罗斯代尔公园和石溪米尔斯通流域协会保护区的场地。

此后,步道的几段已经完工,包括霍普韦尔镇区的部分路段和穿过 Rosedale 路 ETS 校区的路段,一条长约 1.2 英里的路线,以及从劳伦斯维尔入口处开始的另一条约 2 英里的连接路段。学校从路易斯维尔路 (Lewisville Road) 出发,终点位于耶格尔路 (Yeager Road) 的乡村公园 (Village Park)。

据沃尔夫称,大约 150 封支持卡森路伍兹路段的电子邮件已发送给专员。

“我们非常期待 NJDOT 的决定,并希望他们能够帮助我们打造真正能够为整个地区的人们带来巨大改变的东西,”沃尔夫补充道。

©2005 时代.

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