在 10 月 11 日举行的劳伦斯霍普威尔步道工作组会议上,步道合作伙伴概述了使步道更接近 2006 年完工的后续步骤。重点包括:

  • 将劳伦斯维尔村公园部分延伸至基夫路 — 2006 年春季
  • 默瑟县公园西北部、从基夫路到布莱克威尔路以及从布莱克威尔路到罗斯代尔公园到野餐树林的工程和施工 — 2006 年秋季

霍普韦尔镇副镇长戴维·桑达尔 (David Sandahl) 报告了步道北端可能路线的工作情况。正在研究沃戈路是否适合作为穿过流域协会的路线。从那里开始,小道可能会沿着摩尔斯米尔山 (Moores Mill-Mt.) 前进。通往希尔曼地产的玫瑰路。确定穿越彭宁顿-落基山路的安全地点将使步道能够继续沿着道路东侧的镇政府拥有的路权继续行驶,然后再通过陆路到达卡特路。镇政府拥有的地下通道可用于将步道引至卡特路东侧。正在考虑从那里到教育考试服务中心的几条路线。

国家自行车和行人设施总体规划
新泽西州交通部自行车和行人项目协调员 Sheree Davis 向工作组介绍了该州改善全州自行车和行人设施的总体规划。 DOT 的目标包括促进骑自行车和步行进行通勤和娱乐、促进骑车安全以及到 2008 年修建 1,000 英里的新步道。劳伦斯镇 1 号公路上的桥梁代表了 DOT 优先考虑为骑自行车者和行人提供安全路线的项目在交通繁忙的地区。

戴维斯说:“劳伦斯霍普韦尔步道计划与交通部正在推广的长途路线非常契合。”她解释说,交通部工作人员现在正在准备“提示表”,使骑自行车的人能够沿着全州的路线行驶,从海波因特到五月岬。

D&R 运河拖道和汉密尔顿火车站之间的新连接
使用汉密尔顿车站并希望骑自行车开始和结束铁路通勤的通勤者现在可以使用美国标准酒店内的自行车道到达车站。路径通向南行站台的大门和坡道,并连接北行站台。

路线:从 D&R Canal Tow Path 出发,沿 Carnegie Road 向南行驶(远离 1 号公路)。卡内基路直角转弯,向北行驶两个街区后成为巴克内尔大道,最后到达普林斯顿大道。沿 Princeton Avenue 向东行驶至 American Standard 站点。自行车道沿着铁轨旁的栅栏延伸。

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