董事会成员简介：迈克·格雷

您可能没有意识到，LHT 背后有一群人在努力确保这条步道的安全和繁荣。我们的 全志愿者委员会 – 一群拥有不同领域专业知识和广泛兴趣的默瑟县居民 – 让我们其他人徒步旅行和骑自行车。现在是时候在新系列中介绍这些人了：认识我们的董事会。

见面 迈克·格雷, 的主人 霍普韦尔的 Sourland Cycles。 以前的 LHT 项目经理兼新董事会成员， 格雷的背景是多元化的——曾在世界各地生活过并从事过各种不同的工作。有一个不变的事实：对自行车的热情。

左心室： 您能否分享一份关于职业生涯和参与 LHT 的传记或声明？
麦克风： 多年来，我从事过多种工作：报纸记者、自由撰稿人、医疗保健咨询、医疗保健传播机构的合伙人，以及劳伦斯·霍普威尔步道的项目经理。现在，Sourland Cycles。

左心室： 您是如何发现 LHT 的？你最终是如何参与其中的？
麦克风： 我一直在使用它的一部分来探索新的领域，并关注它在媒体上的进展。 2009 年，Trenton Bike Exchange 的一位朋友告诉我，LHT 正在寻找一名项目经理，我就申请了这份工作。我仍然认为这是我做过的最好的工作之一，因为我可以与很多人一起工作，使用很多不同的技能，并从事一个将造福社区而不仅仅是自行车手的项目。因此，当我被问及是否在 2020 年加入董事会时，我认为这是继续为该项目做出贡献的一种方式。

左心室： 沿途您最喜欢哪些景点？他们如何激励你？
麦克风： 我会尝试选择一些不同的东西—— 布里尔利屋连接 前往特拉华和拉里坦运河。对我来说，这部分概括了这条步道：它连接到一条主步道动脉，这使得 LHT 能够成功申请拨款以及州和联邦资金，并且它连接了该地区的历史。您可以看到早期堤坝为创造农田而拦水的工作——现在是步道连接器。你可以在大自然中完全与世隔绝；它通过与私人土地持有者的共同协议将公共和私人土地连接起来，这是 LHT 的另一个特点。

左心室： 随着整条路线接近完成，您认为 LHT 的下一步是什么？
麦克风： 需要与公共和私营部门甚至志愿者团体签订维护协议和资助协议。 COVID-19 疫情导致自行车和自行车道被宣布为必不可少，但由于州和联邦收入以及自行车道和替代交通方面的一般支出的损失，资金不太可能增加（更像是减少）我担心在接下来的几年里。

其次，我们应该与邻近社区建立联系，并完成与霍普韦尔区的联系。这将吸引更多的人和组织，并将他们从被动用户转变为该路线和类似项目的倡导者。

Mike Gray 在 2018 年 LHT 满月骑行 Sourland Cycles 桌上

左心室： 作为一名自行车手，这条路线上有哪些部分是您特别感兴趣的吗？
麦克风： 私人土地所有者或公司向公众开放其校园或财产的联系。这激励了我，除非背后有一个信誉良好的社区领袖组织，否则他们不会这样做。

左心室： Sourland Cycles 是一家如此独特的自行车商店——这是创立时的初衷吗？您能告诉我们一些关于商店在员工、女性购物者、慈善推广等方面的使命有何不同吗？
麦克风： 是的，我们从一开始就打算创造一个具有吸引力的多功能零售空间，并以更好的方式展示自行车和装备。如果我们不能拥有并用旧店面建造一个新空间并修复谷仓，我就不会开这家店。它为我们提供了大多数商店没有或负担不起的空间。我们的服务重点、社区活动、慈善活动和捐赠只是我们团队的延伸。我们正在努力为所有类型的人创造一个欢迎的空间，而不仅仅是那些自认为是“骑自行车的人”的人。 “每天做亚马逊做不到的事情”是我们的口号。

左心室： 请分享对探索 LHT 的业余自行车手的任何建议或鼓励。
麦克风： 我认为最重要的是你必须接受这样一个事实：你可能会感到困惑或“迷失”五分钟，但继续前进，因为回报是巨大的。你必须意识到，这不是一条铁路线，也不是作为一个大型国家项目一次性完成的。这是在公共和私人土地上小规模完成的，正如你所知，在新泽西州，这是一个拥挤的地方，所以这绝非易事。但继续踩踏板或步行，因为在下一个拐角处，你会说，“哦，是的，这与那个部分相连，”或者，“所以这就是那个地方。”这是值得的;你不会错得太离谱。

苏兰德自行车 位于霍普威尔东布罗德街 53 号。
在 Instagram 上找到迈克·格雷 @sourland_cycles。