MŁYN I MOST NA TYLNYCH KRAJACH

Dwa wieki temu było to odległe miejsce. Kamienisty Potok płynął szybko wąską, krętą, zalesioną doliną. Nie było mostu, młyna ani żadnej wskazówki w krajobrazie, która wskazywałaby, że w 1687 r. w tym miejscu badano linię prowincji przez dziką przyrodę kolonialnego New Jersey. Od kilku pokoleń ziemia w okolicy znajdowała się w rękach rodziny Golden, rolników, których korzenie w New Jersey również sięgają końca XVII wieku.
LHT History Golden's Mill

Widok w górę rzeki z 1957 r., przedstawiający południowy kraniec mostu kratownicowego Warren Pony, który wzniesiono w 1903 r. w celu zastąpienia wcześniejszego mostu. (Dzięki uprzejmości Wydziału Inżynierii hrabstwa Mercer).

Jacob Golden po raz pierwszy zainstalował tu tartak, nad brzegiem Stony Brook, pod koniec lat czterdziestych XIX wieku. Tartak wykorzystywał piłę wodną do cięcia tarcicy, głównie dębowej.
Około 1870 roku dobudowano młyn, a Golden zatrudnił Charlesa Temple i jego syna Johna jako młynarzy. W 1880 roku w młynie pracował także inny syn Charlesa Temple’a, Samuel, który mielił mąkę pszenną, paszę i indyjską mąkę kukurydzianą na trzech zestawach kamieni młyńskich. Działalność młynarska miała charakter sezonowy, na małą skalę i krótkotrwała; po latach osiemdziesiątych XIX wieku nie kontynuowano obróbki drewna ani zboża. Przyczyny upadku młynów pozostają niejasne. Czy chodziło o gospodarkę? Czy Stony Brook zalało i uszkodziło wyrobiska?
Milldams czasami pełniły także funkcję grobli z mostami łączącymi młyn i bramy ściekowe; innym razem w pobliżu młyna wzniesiono oddzielny, wolnostojący most.
Klienci młyna chcieli mieć dostęp do młyna z obu stron strumienia. Nie wiadomo również, kiedy zbudowano pierwszy most prowadzący przez drogę Province Line Road nad Stony Brook. Być może było to wkrótce po 1864 roku, kiedy lokalni mieszkańcy złożyli petycję do hrabstwa Mercer w sprawie mostu. Jak widać na mapie z tego roku, most prawdopodobnie istniał w 1875 roku. W 1882 roku naprawiono przyczółki i wymieniono drewniany pomost. Obecne przęsło, kratownica typu kucyk Warrena, zbudowana przez Berlin Construction Company z Berlina w Connecticut i zainstalowana w 1903 roku na starych kamiennych filarach i przyczółkach, jest najdłuższym i jednym z najlepiej zachowanych tego typu w hrabstwie.
Hrabstwo Mercer opublikowało zapytanie ofertowe dotyczące naprawy i wymiany wcześniejszego mostu, który istniał tu na początku lat osiemdziesiątych XIX wieku.
LHT History Golden's Mill
Młyn Jacoba Goldena był ważnym ośrodkiem jego 149-akrowej farmy (Everts & Stewart, Lawrence Township, Atlas of Mercer County, New Jersey, 1875).
LHT History Golden's Mill
LHT History Golden's Mill
Dziennik stanu Trenton, 20 października 1882
LHT History Golden's Mill

Rysunki konstrukcyjne proponowanego nowego mostu z 1903 r. Jest to most, który przetrwał do dziś. Dzięki uprzejmości Wydziału Inżynierii hrabstwa Mercer.

LHT Mill and Bridge History Map closeup
Kliknij obraz, aby uzyskać szczegółowe informacje w Mapach Google™

Dziękuję za Twoje wsparcie!

© Prawa autorskie 2024. Szlak Lawrence’a Hopewella
jest organizacją non-profit, sekcja 501(c)(3). NIP: 20-0511132

Szlak Lawrence’a Hopewella

Zabytkowy Dom Myśliwski
Droga Blackwell 197
Pennington, New Jersey 08534
info@lhtrail.org

Zostań w pętli.

pl_PLPolish