Być może nie zdajesz sobie z tego sprawy, ale za LHT stoi cała grupa postaci pracujących nad tym, aby szlak był bezpieczny i dobrze prosperował. Nasz tablica składająca się wyłącznie z wolontariuszy – grupa mieszkańców hrabstwa Mercer o różnych specjalizacjach i zainteresowaniach – sprawia, że reszta z nas uprawia turystykę pieszą i rowerową. Czas rzucić światło na tych ludzi w nowej serii: Poznaj nasz zarząd.
Mike'a Graya
Poznać Mike Gray, właściciel Cykle Sourland w Hopewell. Dawny kierownik projektu LHT i nowy członek zarządu, Gray ma różnorodne doświadczenie – mieszkał na całym świecie i pracował na różnych stanowiskach. Jedna stała: pasja do jazdy na rowerze.
LHT: Czy możesz podzielić się biografią lub oświadczeniem dotyczącym życia zawodowego i zaangażowania w LHT?
Mikrofon: Przez lata pracowałem na różnych stanowiskach: reporter w gazetach, niezależny pisarz, konsultant w dziedzinie opieki zdrowotnej, partner w agencji komunikacji dotyczącej opieki zdrowotnej, a następnie kierownik projektu Lawrence Hopewell Trail. Teraz Cykle Sourland.
LHT: Jak odkryłeś LHT? Jak to się stało, że się zaangażowałeś?
Mikrofon: Wykorzystywałem jego fragmenty do odkrywania nowych obszarów i śledzenia jego postępów w mediach. W 2009 roku znajomy z Trenton Bike Exchange powiedział mi, że LHT poszukuje kierownika projektu i złożyłem podanie o tę pracę. Nadal uważam, że była to jedna z najlepszych prac, jakie kiedykolwiek miałem, ponieważ mogłem pracować z wieloma wspaniałymi ludźmi, wykorzystywać wiele różnych umiejętności i pracować nad projektem, który miał przynieść korzyści społeczności, a nie tylko rowerzystom. Kiedy więc poproszono mnie o dołączenie do zarządu w 2020 roku, pomyślałem, że to sposób na dalsze wnoszenie wkładu w ten projekt.
LHT: Jakie są Twoje ulubione miejsca na szlaku? W jaki sposób Cię inspirują?
Mikrofon: Spróbuję wybrać coś innego – Połączenie z domem Brearley do kanału Delaware i Raritan. Dla mnie ta sekcja jest uosobieniem szlaku: łączy się z główną arterią szlaku, co pozwoliło LHT z powodzeniem ubiegać się o dotacje oraz fundusze stanowe i federalne, a także łączy historię tego obszaru. Możesz zobaczyć pracę wczesnych wałów zatrzymujących wodę na potrzeby tworzenia pól uprawnych – obecnie jest to łącznik szlaku. Możesz być całkowicie odizolowany w naturze; łączy także grunty publiczne i prywatne poprzez obopólne porozumienie z prywatnym właścicielem gruntów, co jest kolejną szczególną cechą LHT.
LHT: Gdy cała trasa dobiega końca, jak myślisz, co będzie dalej z LHT?
Mikrofon: Konieczność zawarcia umów o utrzymanie i finansowania zarówno z sektorem publicznym, jak i prywatnym, a nawet z grupami wolontariuszy. W związku z epidemią Covid-19 rowery i ścieżki rowerowe uznano za niezbędne, ale jest mało prawdopodobne, aby nastąpiło obecnie jakiekolwiek zwiększenie (a raczej zmniejszenie) finansowania ze względu na utratę dochodów stanowych i federalnych oraz ogólnych wydatków na ścieżki rowerowe i alternatywny transport. i obawiam się, że w ciągu najbliższych kilku lat.
Po drugie, powinniśmy stworzyć połączenia z sąsiednimi społecznościami i dokończyć połączenie z gminą Hopewell. Zaangażuje to znacznie więcej osób i organizacji i przekształci ich z pasywnych użytkowników w zwolenników szlaku i podobnych projektów.
LHT: W jaki sposób Twoje doświadczenie jako rowerzysty wpłynęło na Twoją pracę z LHT lub wpłynęło na nią?
Mikrofon: Całe życie jeżdżę na rowerze, pochodzę z kolarskiej rodziny. Moja 83-letnia matka nadal prawie codziennie jeździ na rowerze, jeśli pozwala na to pogoda. Jeździłem na rowerze wszędzie, gdzie mieszkałem i pracowałem – w USA, Kanadzie i Europie. Brak infrastruktury rowerowej w USA jest niezwykły, ale czuję, że to się zmienia, w miarę jak inżynierowie miejscy stają się coraz bardziej świadomi alternatyw i zdają sobie sprawę, że ich praca nie polega tylko na szybszym przemieszczaniu samochodów przez miasto. Rowerzyści są odporni, ale potrzeba innych rowerzystów i liderów społeczności, aby uczynić jazdę rowerem bardziej dostępną, przystępniejszą i bezpieczniejszą, a także zachęcać innych do wsiadania na rowery – w celu transportu, ćwiczeń, po prostu relaksu, a obecnie po prostu bezpiecznego wydostania się z dom!
Mike Gray przy stole Sourland Cycles, LHT Full Moon Ride 2018
LHT: Czy są jakieś fragmenty szlaku, które szczególnie interesują Cię jako rowerzystę?
Mikrofon: Połączenia, w których prywatni właściciele gruntów lub korporacje udostępnili publicznie swój kampus lub nieruchomość. To mnie inspiruje i nie zrobiliby tego, gdyby nie stała za tym renomowana organizacja liderów społeczności.
LHT: Sourland Cycles to wyjątkowy sklep rowerowy — czy taki był zamysł przy jego założeniu? Czy możesz nam opowiedzieć trochę o tym, czym różni się misja sklepu w odniesieniu do personelu, kobiet kupujących, działalności charytatywnej itp.?
Mikrofon: Tak, od początku taki był nasz zamiar – stworzyć atrakcyjną przestrzeń handlową, która mogłaby być wielofunkcyjna i lepiej prezentować rowery i sprzęt. Nie zrobiłbym tego sklepu, gdybyśmy nie byli w stanie posiadać i zbudować nowej przestrzeni ze starszą witryną sklepu oraz odnowić stodoły. Daje nam przestrzeń, której większość sklepów nie ma lub na którą nie może sobie pozwolić. Koncentrujemy się na usługach, działaniach społecznych, wydarzeniach charytatywnych i darowiznach, które są po prostu przedłużeniem naszego zespołu ludzi. Staramy się stworzyć przyjazną przestrzeń dla wszystkich typów ludzi, nie tylko tych, którzy myślą o sobie jako o „rowerowcach”. „Robimy to, czego Amazon nie może każdego dnia robić” – to nasze hasło.
LHT: Prosimy o podzielenie się radami lub zachętami dla rowerzystów-amatorów odkrywających LHT.
Mikrofon: Myślę, że najważniejsze jest to, że musisz zaakceptować fakt, że możesz być zdezorientowany lub „zagubiony” przez pięć minut, ale idź dalej, bo nagroda jest wspaniała. Trzeba zdać sobie sprawę, że to nie jest szlak kolejowy i nie zrobiono tego od razu jako masowy projekt państwowy. Dokonywano tego małymi krokami, wykorzystując grunty publiczne i prywatne, a jak wiadomo, w New Jersey jest to zatłoczone miejsce, więc nigdy nie jest to łatwe. Ale pedałuj lub idź, bo za następnym zakrętem powiesz: „och, tak, to łączy się z tym odcinkiem” lub „więc to tu idzie”. Jest tego warte; i nie można się zbytnio pomylić.
Cykle Sourlanda mieści się pod adresem 53 East Broad Street w Hopewell.
Znajdź Mike'a Graya na Instagramie @sourland_cycles.
Polish 
English 
Spanish 
Chinese