El costo total de las mejoras de seguridad planificadas está cubierto por una subvención de $275,000 del Departamento de Transporte de Nueva Jersey (NJDOT).
Otorgado por el Estado el año pasado, el subsidio está destinado a cruces de caminos para peatones y bicicletas LHT, así como para el desarrollo de senderos en Hillman Preserve en Hopewell Township, que es propiedad de D&R Greenway Land Trust.
“Estamos muy agradecidos con NJDOT y el municipio de Hopewell”, dijo la copresidenta de LHT, Becky Taylor, residente del municipio de Hopewell. “NJDOT, a través de la Oficina de Programas para Ciclistas y Peatones coordinada por Sheree Davis, nos ha brindado una guía invaluable desde el inicio mismo del LHT”.
Los proyectos específicos que se llevarán a cabo incluyen un cruce peatonal seguro sobre Pennington-Rocky Hill Road y otro en Bailey Drive. También se está instalando señalización significativa e iluminación activada por peatones para advertir a los automovilistas que se aproximan cuando el cruce de peatones está en uso.
“Pieza por pieza, el LHT se está acomodando”, dijo la copresidenta de LHT, Eleanor V. Horne. “La cooperación que hemos recibido del alcalde del municipio de Hopewell, Mike Markulec, y de los demás miembros del comité municipal ha sido sobresaliente. Ellos, y el administrador/ingeniero del municipio Paul Pogorzelski, son en gran parte responsables de nuestro éxito en la búsqueda de esta subvención y en poner en marcha esta construcción”.
Taylor y Horne señalaron que el trabajo en Pennington-Rocky Hill y Bailey Drive está programado para comenzar la semana del 24 de mayo. Dijeron que los nuevos cruces peatonales y las características tardarán unas seis semanas en completarse.
“El contratista nos dice que las carreteras permanecerán abiertas”, dijo Taylor. “Reducirán la velocidad del tráfico y abrirán solo un carril durante ciertas etapas de construcción. El tráfico se dirigirá alrededor del trabajo en ocasiones, por lo que les pedimos a los automovilistas que sean especialmente cautelosos para que las cuadrillas puedan permanecer seguras y terminar su trabajo lo más rápido posible”.
El LHT será un circuito de más de 20 millas a través de los municipios de Lawrence y Hopewell cuando se complete en 2012. Casi 60% del LHT ahora son accesibles y los usuarios pueden viajar desde el camino de sirga del canal D&R en el municipio de Lawrence hasta el municipio de Hopewell usando el sendero existente.
“Otros cruces seguros en Hopewell Township también están programados para trabajar este verano”, dijo Horne. “Se construirá otro cruce sobre Pennington-Rocky Hill cerca de Old Mill Road y uno en Titus Mill y Wargo Roads tan pronto como se finalicen los diseños”.
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