Por: Lea Kahn , Redactora , Lawrence libro mayor Publicado el 13/10/2005

Se espera que el próximo enlace en el sendero Lawrence Hopewell se abra en 2006, pero no se ha tomado una decisión sobre el tipo de material, como el asfalto, para el sendero.

Se espera que el próximo enlace en Lawrence Hopewell Trail, un camino a través del noroeste del parque del condado de Mercer, esté abierto el próximo año, según supo esta semana el Grupo de trabajo de Lawrence Hopewell Trail.
El grupo de trabajo se reunió el martes por la noche en la sede de Bristol-Myers Squibb Co. en Lawrence. Cerca de 30 personas, miembros y simpatizantes del grupo de trabajo, asistieron a la reunión.
El sendero Lawrence Hopewell (LHT) es un circuito propuesto de 20 millas de largo que conectaría los municipios de Lawrence y Hopewell. La propuesta se presentó en 2001 y desde entonces se han construido varios segmentos.
Los funcionarios del condado de Mercer están preparando una solicitud de propuestas de empresas de ingeniería para ayudar a diseñar el camino a través del parque noroeste del condado de Mercer, dijo Leslie Floyd, miembro del grupo de trabajo del Departamento de Planificación del condado de Mercer.
La mayor parte del camino de una milla de largo a través de Mercer County Park Northwest aprovechará los caminos agrícolas existentes en la propiedad, dijo la Sra. Floyd. Comenzará en Keefe Road y terminará en la arboleda de picnic en la sección de Rosedale Park del parque del condado en Federal City Road. La entrada de Keefe Road se alineará con la extensión del sendero desde Village Park del municipio. Se espera que esa parte del sendero, desde Village Park hasta Keefe Road, se abra el próximo verano, dijo la alcaldesa de Lawrence, Pam Mount, miembro del grupo de trabajo LHT.
No se ha determinado el material para el camino, como el asfalto, dijeron las autoridades.
Mientras tanto, los planes están en marcha para la parte del sendero del municipio de Hopewell. Ya se construyó un segmento: una porción de 1.2 millas de largo que se completó a principios de este año. Corre a lo largo de Pennington-Rocky Hill Road y Titus Mill Road, desde Wargo Road hasta Old Mill Road.
El miembro del comité del municipio de Hopewell, David Sandahl, le dijo al grupo de trabajo de LHT que los representantes del municipio, el condado, la cuenca de Stony Brook Millstone, BMS, el Servicio de Pruebas Educativas y el Departamento de Transporte de Nueva Jersey se reunieron en agosto para discutir posibles rutas en Hopewell.
Es probable que partes del camino se construyan a través de la propiedad Stony Brook Millstone Watershed y serpenteen a través del municipio hasta la antigua propiedad de Lucent Technology en Carter Road. Hay planes para crear otro tramo del camino, desde la propiedad de BMS en Hopewell Township hasta Mercer County Park Northwest.
Sheree Davis, coordinadora del Programa para ciclistas y peatones del DOT, dijo al grupo de trabajo LHT que el Sendero Lawrence Hopewell "encaja muy bien" con el plan de la agencia.
Desde 1995, el DOT se ha centrado en reducir la congestión de las carreteras aumentando las oportunidades de senderos para bicicletas y peatones, dijo la Sra. Davis. La agencia estatal quiere construir 1,000 millas de senderos para el 2008, dijo, y agregó que hasta la fecha ya ha construido 225 millas en todo el estado.
Lawrence solicitó subvenciones al DOT para construir partes del sendero, incluida una subvención de $225,000 para construir un sendero de una milla de largo a través de Carson Road Woods, propiedad del municipio. Esa solicitud de subvención se presentó en abril.
Pero la organización sin fines de lucro Friends of Carson Road Woods se opone al plan de construir un camino a través de la parcela de 183 acres. El grupo preferiría que la gente usara los senderos sin pavimentar existentes en el parque.
El municipio también solicitó una subvención del DOT de $895,000 en agosto para pagar la construcción de una sección de 2.5 millas de largo del sendero, comenzando en Lewisville Road y Princeton Pike. En la intersección de Lewisville Road y Princeton Pike, un tramo giraría hacia el sur y cruzaría Princeton Pike en Lenox Drive. Seguiría Lenox Drive hasta el tramo Brearley propiedad del municipio.
El otro tramo del sendero giraría hacia el norte en la intersección de Lewisville Road y Princeton Pike. Se construiría a lo largo de Princeton Pike y giraría hacia el oeste en el límite del Centro Ecológico Joseph H. Maher, que es propiedad del municipio, y terminaría en Fackler Road.
Los funcionarios del municipio no esperan conocer el destino de las solicitudes antes de fin de año, dijo el administrador municipal Richard Krawczun.

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