En la reunión del Grupo de trabajo de Lawrence Hopewell Trail del 11 de octubre, los socios de Trail describieron los próximos pasos que acercarán el Trail a su finalización en 2006. Los puntos destacados incluyen:

  • Extensión de la sección de Lawrenceville Village Park a Keefe Road: primavera de 2006
  • Trabajo de ingeniería y construcción de la sección a través del Noroeste del Parque del Condado de Mercer, desde Keefe Road hasta Blackwell Road, y a través del Parque Rosedale desde Blackwell Road hasta el área de picnic—otoño de 2006

David Sandahl, vicealcalde del municipio de Hopewell, informó sobre el trabajo en posibles rutas para el extremo norte del sendero. Se está estudiando Wargo Road para determinar su idoneidad como ruta a través de la Watershed Association. Desde allí, el sendero puede seguir Moores Mill-Mt. Rose Road a la propiedad Hillman. Identificar un lugar seguro para cruzar Pennington-Rocky Hill Road permitiría que el sendero continuara a lo largo de un derecho de paso propiedad del municipio en el lado este de la carretera antes de ir por tierra a Carter Road. Se puede usar un paso subterráneo propiedad del municipio para llevar el sendero al lado este de Carter Road. Se están considerando varias rutas desde allí hasta el campus del Servicio de Pruebas Educativas.

Plan Maestro Estatal de Instalaciones para Ciclistas y Peatones
Sheree Davis, coordinadora del programa para ciclistas y peatones del Departamento de Transporte de Nueva Jersey, presentó al grupo de trabajo el plan maestro del estado para mejorar las instalaciones para ciclistas y peatones en todo el estado. Los objetivos del DOT incluyen la promoción de andar en bicicleta y caminar para los desplazamientos y la recreación, promover la seguridad al andar en bicicleta y construir 1,000 millas de nuevos senderos para 2008. El puente sobre la ruta 1 en el municipio de Lawrence representa la prioridad que el DOT está asignando a los proyectos que brindan rutas seguras para ciclistas y peatones. en áreas de tráfico pesado.

“Los planes de Lawrence Hopewell Trail encajan muy bien con las rutas de larga distancia que promueve el DOT”, dijo Davis. Explicó que los miembros del personal del DOT ahora están preparando "hojas de referencia" que permitirán a los ciclistas seguir una ruta a lo largo del estado, desde High Point hasta Cape May.

Nuevo enlace entre D&R Canal Tow Path y Hamilton Railroad Station
Los viajeros que usan la estación de Hamilton y quieren comenzar y terminar su viaje en tren en bicicleta ahora pueden usar un carril bici en la propiedad de American Standard para llegar a la estación. El camino conduce a una puerta y rampa a la plataforma en dirección sur y una conexión a la plataforma en dirección norte.

Indicaciones: desde D&R Canal Tow Path, tome Carnegie Road hacia el sur (alejándose de la Ruta 1). Carnegie Road hace un giro en ángulo recto, se dirige hacia el norte y se convierte en Bucknell Avenue durante dos cuadras antes de terminar en Princeton Avenue. Tome Princeton Avenue hacia el este hasta el sitio de American Standard. El carril bici discurre a lo largo de una valla junto a las vías del tren.

es_MXSpanish